¤ A Bosch a TomTom térképeit használja automatizált vezérlésű kísérleti járműveiben
¤ Németország autópályáit és gyorsforgalmi útjait 2015 végéig újra fel kell térképezni az automatizált vezetés céljaira
¤ Az automatizált járművezetéshez deciméter-pontosságú térképek szükségesek
¤ Az együttműködés célja innovatív koncepciók kidolgozása a járművek helymeghatározása terén
Az automatizált járművezetés fejlesztése nagyban hasonlít a sok darabból álló kirakós játékokhoz. A Bosch ezúttal a térképek és közlekedési információs szolgáltatások holland készítője, a TomTom segítségével illeszti helyére a kép egy újabb elemét. A két vállalat ugyanis a magas fokon automatizált járművezetéshez szükséges térképadatok területén folytatott együttműködésről állapodott meg, amelynek keretében a TomTom készíti a térképeket, míg a Bosch – rendszerfejlesztői tevékenysége alapján – azok pontosságának követelményeit határozza meg. Az első részleges térképeket már a német A81 és az amerikai egyesült államokbeli I280 Interstate autópályán folytatott tesztjei során jelenleg is használja a Bosch. „Csakis kellően nagy pontosságú térképek segítségével közlekedhetünk 2020-tól automatizált üzemmódban az autópályákon” – hangsúlyozta az együttműködés fontosságát Dr. Dirk Hoheisel, a Bosch igazgatótanácsának tagja. „2015 végére már Németország autópályáinak és gyorsforgalmi útjainak teljes hálózatáról új, nagypontosságú térképekkel szeretnénk rendelkezni az automatizált járművezetés számára” – emelte ki Jan Maarten de Vries, a TomTom autótechnikai részlegének alelnöke. Ezt az európai és az észak-amerikai úthálózat újbóli feltérképezése követi majd.
Többrétegű és jóval pontosabb térképek
A magas fokon automatizált járművezetéshez használt térképeket alapvetően két tulajdonságuk különbözteti meg a napjaink navigációs rendszereiben alkalmazottaktól. Méter- helyett immár deciméter-nagyságrendű pontosságuk mellett az automatizált járművezetés térképei több rétegből állnak. A hagyományos alap-navigációs réteg segítségével határozza meg a rendszer az A-ból B-be vezető útvonalat és az egyes igénybe vett utak sorrendjét. A lokalizációs réteg újszerű eljárással szolgál nagypontosságú adatokkal, amelyek alapján a jármű már az éppen igénybe vett forgalmi sávban határozhatja meg pozícióját. Ennek során a gépkocsi környezet-megfigyelő érzékelőinek információit veti össze a térkép lokalizációs rétegének megfelelő adataival. Ennek eredményeképpen az úthoz és annak környezetéhez viszonyítva egyaránt pontosan meghatározható a jármű helyzete. A lokalizációs réteg felett elhelyezkedő tervezési réteg a további fő jellemzőkön – például útburkolati jelek, közlekedési táblák és sebességkorlátozások – túl többek között az út geometriai adataira vonatkozó információkat is tartalmaz, például a kanyarívek sugarát vagy a lejtők, illetve emelkedő meredekségét. E tervezési réteg igen részletes információi alapján dönt az automatizált vezetésű jármű, például a sávváltásairól.
A magas fokon automatizált járművezetés biztonsága és kényelme szempontjából kulcsfontosságú e térképanyag frissítése. A közlekedési torlódásokra, balesetekre, építési szakaszokra vagy sebességkorlátozásokra vonatkozó információknak egyaránt aktuális formában kell rendelkezésre állniuk, csakis így választható meg minden esetben előrelátó módon a lehető legkedvezőbb stratégia. A Bosch és a TomTom többféle megoldással kívánja biztosítani a térképek állandó aktualizálását. A TomTom térképészcsapata továbbra is folyamatosan járja az utakat, pontosan rögzítve azok új elemeit és esetlegesen megváltozott vonalvezetését. A rövidtávú változások, mint például a közlekedési torlódások vagy a frissen kihelyezett jelzőtáblák naprakész követésére a TomTom és a Bosch további flották információit kívánja felhasználni, amelyek járművei az ehhez szükséges érzékelőkkel is rendelkeznek. Az aktuális közlekedési helyzetről ily módon nyert adatok egy szerverbe futnak majd, amely ellenőrzésüket követően a központi digitális térkép-adatbázisba táplálja őket, immár aktuális formában bocsátva a magas fokon automatizált vezetésű gépkocsik rendelkezésére. A jármű így olyan közlekedési információkhoz is juthat, amelyek jóval túlmutatnak fedélzeti környezet-érzékelők hatótávján.
A jelenlegi nagysikerű együttműködés bővítése
A magas fokon automatizált járművezetéshez szükséges térképek kifejlesztése terén folytatott közös munka a Bosch és a TomTom már meglévő, nagysikerű együttműködésének további bővítése. A TomTom a Bosch Connected Horizon szolgáltatása számára is biztosít a megfelelő szerver segítségével rendelkezésére álló, valós idejű információi alapján – lokalizációs réteg nélküli – térképadatokat. A 2014-es Hannoveri Haszongépjármű Kiállítás (IAA) alkalmával bemutatott Connected Horizon így előrelátó vezetést, és mindenkor a megfelelő stratégia alkalmazását teszi lehetővé a választott útvonal mentén. A rendszer jó előre felismeri például a hegytető után leselkedő veszélyhelyzetet vagy a közlekedési torlódást, s még időben, automatikusan mérsékli a jármű sebességét. Ezzel a megoldással hatékonyan csökkenthető a ráfutásos balesetek veszélye, miközben jóval kiegyensúlyozottabb, így kényelmesebb és gazdaságosabb vezetésre kínál lehetőséget.
A mobilitási megoldások a Bosch csoport legnagyobb üzleti területe. 2014-ban a vállalat-csoport teljes árbevételének a 68 százalékát, 33,3 milliárd eurót tett ki. Ezzel a Bosch csoport a világ egyik vezető járműipari beszállítója. A mobilitási megoldások a cégcsoport szakmai tapasztalatait a mobilitás három területén kombinálja – automatizálás, elektromosítás, és hálózatba kapcsolás – és ezekkel az ügyfelek számára integrált mobilitási megoldásokat kínál. Legfontosabb tevékenységi területei közé tartozik a befecskendezési (injektoros) technológia és a belső égésű motorokhoz gyártott hajtáslánc perifériák előállítása, különböző megoldások az elektromos meghajtás kialakítására, járműbiztonsági rendszerek, vezetés-támogató és automatikus funkciók, felhasználóbarát szórakoztatóipari rendszerek éppúgy, mint a gépjárművek közötti és a Car2X kommunikáció, valamint új koncepciók, technológiák és szervizelés a gépjármű-felszerelések területén. A Bosch vezetett be jó néhány fontos gépjárműipari innovációt, mint amilyen az elektronikus motorvezérlés, az ESP menetstabilizáló rendszer, valamint a közös nyomócsöves dízel technológia.
A Bosch csoport különböző technológiák és szolgáltatások vezető nemzetközi szállítója. 2014-ben megközelítőleg 360 000 munkatárssal (2015. április 1-jén) 49 milliárd euró árbevételt ért el*. A cégcsoport négy üzleti területen végzi tevékenységét, ezek a mobilitási megoldások, az ipari technika, a fogyasztási cikkek, valamint az energia- és épülettechnika. A Bosch csoport magában foglalja a Robert Bosch GmbH-t, annak mintegy 60 országban működő csaknem 440 leányvállalatával és regionális vállalataival együtt. Értékesítési és szolgáltatási partnereit is beleszámítva a Bosch körülbelül 150 országban van jelen. Ez az egész világra kiterjedő fejlesztési, gyártási és értékesítési hálózat a további növekedés alapfeltétele. A Bosch 2014-ben világszerte mintegy 4600 szabadalmi kérelmet nyújtott be. A Bosch csoport stratégiai célja, hogy megoldásokat alkosson a hálózatba kapcsolt világ számára. A Bosch csoport termékei és szolgáltatásai hasznos megoldásokkal javítják az élet minőségét. Az „Életre tervezve” szlogen ezt a világszerte elérhető technológiát jelenti.
További információért látogasson el honlapunkra: www.bosch.hu
*A 2014-es árbevételi adatok nem tartalmazzák az azóta már teljes átvételre került korábbi vegyes vállalatok, a BSH Bosch und Siemens Hausgeräte GmbH (jelenleg BSH Hausgeräte GmbH) és a ZF Lenksysteme GmbH (jelenleg Robert Bosch Automotive Steering GmbH) adatait.
.
|
